3月4日，交通運輸部下發(fā)關(guān)于尋求國家規(guī)范《機(jī)動車運輸安全技術(shù)條件》 ，在GB7258規(guī)范修訂征求意見稿中有大量內(nèi)容觸及危險品物流車輛。

       危險品物流市場即將大變天？ 危化運送公司建言GB7258規(guī)范

       其間包含：

       第一，增加了危險品物流半掛車的行車制動應(yīng)選用雙回路或多回路的請求；

       第二，增加了運送易燃易爆物品的危險品物流貨車電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔絕電火花的設(shè)備的請求；

       第三，增加了罐式危險品貨運車輛運輸易燃易爆液體燃料時，其燃料箱和罐體應(yīng)選用隔絕防爆安全技術(shù)的要求；

       第四，裝有緊急切斷設(shè)備的罐式危險品運輸車輛，在規(guī)劃和制作上應(yīng)保證運送液體危險品車輛行進(jìn)速度大于5km/h時緊急切斷閥能自動封閉，或能通過一個顯著的信號設(shè)備提示駕駛?cè)司o急關(guān)閉閥仍處于“未封閉”狀況等。

       危險品物流行業(yè)面臨嚴(yán)重沖擊？

規(guī)范修訂征求意見稿中明確指出：自本規(guī)范施行之日起第13個月開始對本規(guī)范施行之前出產(chǎn)的所有危貨運送車輛施行的請求。

       對此，上海千思物流表明，假如GB7258修訂定見稿實行，將對危險品運輸行業(yè)形成嚴(yán)重沖擊。新的規(guī)范中說到“自本規(guī)范施行之日起第13個月，不符合本規(guī)范危貨運送車輛特殊請求的在用危貨運輸車輛應(yīng)退出危貨運出市場”，那么，剛買入一兩年的車輛可能面對悉數(shù)報廢。

       危險品運輸市場即將大變天？危險品運輸公司建言GB7258規(guī)范

       首先，尋求意見稿應(yīng)出臺施行細(xì)則，而且要為現(xiàn)已上牌的車輛制定出改造計劃、改造時間，有資質(zhì)的改造廠家，改造規(guī)范、改造報價和施行方法，應(yīng)當(dāng)明確改造后的車輛由誰檢驗的疑問。

       第二，關(guān)于危險品運輸車輛規(guī)范修訂，應(yīng)當(dāng)從轎車出產(chǎn)廠家抓起，而且要給出合理的過渡時間，依照新規(guī)范計劃評論規(guī)劃出產(chǎn)。關(guān)于現(xiàn)已上牌且在有效期內(nèi)的車輛應(yīng)當(dāng)制定出實踐有效的可行方法，或強(qiáng)制要求廠家上門免費安裝，或者由國家給予政策補(bǔ)助。

       第三，如今危險品物流商場魚龍混雜，不合規(guī)的罐車大約占到危險品物流市場份額的40%以上，而且仍然有一些汽車廠家不按國家規(guī)范，私自依據(jù)客戶要求制作超違規(guī)的超級大罐車，這些超級大罐車才是危險品物流行業(yè)真實的“定時炸彈”，政府主管部門應(yīng)當(dāng)下大力度收拾這些違規(guī)企業(yè)，絕不放過任何一輛違規(guī)的危險品運輸車輛，保證危險品運輸安全。而且有效的整治辦法將為危險品運輸市場創(chuàng)造出一個公平公正的市場競爭環(huán)境。

       第四，據(jù)調(diào)研，全國危險品運輸公司有9000多家，真正可以依照危險品運輸安全辦理條例，認(rèn)真實行安全職責(zé)，履行公司安全主體職責(zé)的公司很可能不過半。而公司的麻痹大意直接造成一線駕押人員素質(zhì)低下，在面對突發(fā)狀況時處置失當(dāng)，乃至是臨陣脫逃，而這往往是引起重特大危險品運輸事端的重要原因。

       一線駕押人員關(guān)于保證危險品運輸安全來說發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，政府主管部門、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)著力提高駕駛員安全素質(zhì)，強(qiáng)化安全訓(xùn)練。訓(xùn)練內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：車輛事端預(yù)防技術(shù)與管理、演練與施救等內(nèi)容。訓(xùn)練進(jìn)程應(yīng)當(dāng)做到細(xì)化、有針對性、有實用性、分工明細(xì)。只有這樣，才能夠真正的杜絕事故的發(fā)生。